画像が残っていなかったので文章だけで…

【WR'S　フルエキゾースト　（ステン＋カーボン）】

ノーマルで乗る予定だったけど中古で安く発見したので衝動買い

バッフルは小中大と3種類あり、最初は「小」が装着済み
この状態だとアイドリング〜4000回転くらいまではそんなにノーマルと変わらず
でもそれ以上回すとフォ〜ンとウルサ過ぎず、ちょうど良く、ノーマルとは違う良い音を出してくれます

一度興味本位でバッフルを外してみましたが即戻しました
頭痛がするくらいウルサイ…ウルサ過ぎる…

その後、走ってる最中にバッフルが吹っ飛んで無くなってしまったので買いに行ったところ「大」しか売ってなかった…
バッフル無しで走るのは嫌なので途中からは「大」バッフルに変更
回さなければそれほどウルサくなく、結構良い低音、ちょっと大きいけど心地良いかな、という感じ

ただ、自分のは98年式、購入した当初の音量規制も94dbだったので今のとは少々違うとは思います
商品リンク↓

WRs:ダブルアールズ/ステンレス／カーボンマフラー INAZUMA400

【モトイージー、プラス】

バッテリーが弱っていたので装着

これを付けると

キーON、エンジン始動してもヘッドライトが消灯
パッシングスイッチを押すとライトON
モトイージープラスを付けるとセルを押せばライトOFFになります

当時、電装系の知識がサッパリだった自分にも説明書を見ながら付けられたので
取り付けは簡単だと思います

【ヘッドライトバルブ交換】

　

たしか「M&Hのバイクビーム、スーパークリア」だったと思います
　　　　　　　　　　　　　（規格はＨ４）

黄色っぽい光から白くなって満足
何となく変えてみたかっただけだったりする…

商品リンク↓

M＆H マツシマ/バイクビーム

【ブレーキパッド交換】

チェックしたらギリギリまで減っていたので交換しました
「DAYTONAの赤パッド」です

正直、効果はよく分からなかったり…
でも赤がチラっと見えるチラリズム効果
これにクラっと…
商品リンク↓

デイトナ/赤パッド CB400SFバージョンS※純正ブレンボ2PINキャリパー

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